近年来，云计算技术在各领域的应用全面推进，助力各行各业数字产业蓬勃发展。中国汽车行业作为其中的典范，经历了电动化、智能化、网联化的迭代发展，在智能网联和数字化的双向赋能下，整个汽车行业都在向智能化转型，智能汽车通过全新的软件技术，能够为车主创造丰富的可感知体验和驾驶体验，让车成为有生命力的人类伙伴。一辆“智能汽车”的软件代码量在2015年首次突破1亿行，并以超过20%的年增长率持续增加，传统的软件开发模式已难以满足汽车行业对软件研发效能的要求，在车企逐年加大IT研发投入的背景下，软件质量和效能仍难以平衡。
在此背景下，迫切需要引入一套适合中国汽车行业的、具有指导意义的云时代软件研发效能体系标准，围绕汽车行业的软件全生命周期，提升持续集成、持续交付、持续部署、持续安全等能力。
自2019年起，中国信息通信研究院云计算与大数据研究所云上软件工程团队正式开启DevOps领域研究，成功牵头研制《研发运营（DevOps）平台和工具能力分级要求》标准，逐步规范化、标准化业内DevOps平台建设，至今已有40余家企业完成测评工作，大力推动了国内整体软件研发效能的稳步提升。2020年，软件工程团队在已有的基础上，陆续启动软件研发效能及质量等相关领域的研究工作，相继推出《软件研发效能度量成熟度模型》、《软件质量工程能力要求与评估方法》等系列标准，致力于为国内企业软件研发工作打造新标杆。
2022年伊始，在以往的研究基础上，云上软件工程团队展开面向汽车行业的研发效能调研工作，经过6个月准备，9月9日云大所召开了业内首个《面向行业场景的软件研发效能成熟度模型 第1部分：汽车行业》标准研讨会。来自中科院计算所、南京创研院、一汽-大众、长城汽车、东风集团、极氪、零束、中海庭、中兴、中移、嘉为、极狐、云测、蚂蚁集团、腾讯、京东、简单云、谐云、场量科技、Thoughtworks、开源网安、矽赫科技、ONES、中软国际、埃米科技、水木羽林、光大科技、eolink、笨马等50余家企业单位，共70余位专家参与了本次研讨。
会上首先由中国信通院云大所马龙飞介绍了《面向行业场景的软件研发效能成熟度模型 第1部分：汽车行业》标准研究背景及意义。
零束科技有限公司 孙鹏飞分享了零束科技车云两端业务研发效能实践。
一汽-大众汽车有限公司 黎小平进行了一汽大众车联网部研发效能建设实践的分享。
武汉中海庭数据技术有限公司 郭杨斌介绍了 中海庭 - DevOps全价值链赋能。
随后，与会专家对《面向行业场景的软件研发效能成熟度模型 第1部分：汽车行业》标准的目标、适用范围、成熟度模型架构等内容展开深入讨论，各企业专家基于企业自身实践经验，有针对性地提出了宝贵建议，为标准制定和落地实践提供了广阔视角。
后续，云大所将持续推进汽车行业软件研发效能体系标准的研讨工作。如果您对《面向行业场景的软件研发效能成熟度模型 第1部分：汽车行业》标准感兴趣，可联系马老师，加入标准研讨群，参与标准共建。
联系人：
马老师
15313383102（同微信）
韩老师
18810575307（同微信）
